Mahindra Automobile: Historique, modèles et présence en Algérie

Historique:
Mahindra & Mahindra Limited: fait partie de Mahindra, un groupe automobile, de matériel agricole, les services financiers, du commerce et de la logistique, des composants automobiles, le service après-marché, et de l'infrastructure IT conglomérat. La société a été créée en 1945 en tant que Mahindra & Mohammed. Plus tard, après la partition de l'Inde, Ghulam Mohammad est retourné au Pakistan et est devenu le premier ministre des Finances du nouvel État. Par conséquent, le nom a été changé de Mahindra & Mohammed à Mahindra & Mahindra en 1948.

Initialement mis en place pour la fabrication des fins générales des véhicules utilitaires, Mahindra & Mahindra (M & M) a d'abord été connue pour l'assemblage iconique de la Jeep en Inde. La société ramifiées plus tard dans la fabrication de véhicules utilitaires légers (LCVs) et les tracteurs agricoles, rapidement convertit d'être un fabricant de véhicules de l'armée et les tracteurs à un majeur de l'automobile avec un marché mondial de plus en plus grand. À l'heure actuelle, M & M est le leader dans le segment des véhicules utilitaires (UV) en l'Inde, avec son phare UV, la Scorpio (connu sous le nom de Mahindra Goa en Italie).

M & M est le plus grand fabricant SUV de l'Inde.

Mahindra & Mahindra s'est agrandit d'être un fabricant de véhicules de l'armée à l'un des principaux fabricants d'automobile et de tracteurs. Il a fait l'acquisition d'implantations en Chine et le Royaume-Uni, et dispose de trois usines d'assemblage aux États-Unis. Elle a établi des partenariats avec des sociétés internationales comme Renault SA, France et International Truck and Engine Corporation, Etats-Unis.

M & M a une présence globale et ses produits sont exportés vers plusieurs pays. Ses filiales mondiales incluent Mahindra Europe Srl. basée en Italie, Mahindra USA Inc, Mahindra Afrique du Sud et Mahindra (Chine) tracteur Co. Ltd

Elle est la troisième plus grande entreprise de tracteurs dans le monde. Elle est également le plus grand fabricant de tracteurs en Inde soutenu avec une position du leader sur le marché de près de 25 ans. Elle conçoit, développe, fabrique et vend des tracteurs ainsi que des outils agricoles. Mahindra (Chine) Tracteur Co. Ltd fabrique des tracteurs pour le marché chinois de plus en plus énorme et est une plaque tournante pour tracteur exportations vers les États-Unis et d'autres pays occidentaux. M & M a une filiale à 100%, Etats-Unis Mahindra, qui assemble des produits pour le marché américain.

La firme indienne fait son entrée dans le segment des voitures avec la Logan en avril 2007 dans le cadre de la Mahindra Renault joint venture. M & M fera son entrée dans le segment des camions lourds avec Mahindra International, une joint venture avec International Truck, Etats-Unis.

La division automobile fabrique une large gamme de véhicules, y compris les MUVs, LCVs et trois roues. Elle offre plus de 20 modèles y compris la nouvelle génération de véhicules multi-utilitaires comme le Scorpion et le Bolero.

Lors du récent Salon de l'auto de Delhi, les responsables de Mahindra ont déclaré que l'entreprise poursuit une expansion agressive produit qui verra le lancement de plusieurs nouvelles plates-formes et des véhicules au cours des trois prochaines années, y compris de nouvelle entrée de SUV conçue pour cinq passagers et propulsée par un petit moteur turbo. Plus tard, en 2008, il sera dévoilé le tout nouveau SUV Ingenio, qui sera rejoints en 2009 par un dérivé pick-up. Au début de 2008, Mahindra a commencé sa première opérations CKD à l'étranger avec le lancement de la Mahindra Scorpio en Egypte, en partenariat avec le groupe auto bavarois. Ce fut bientôt suivi par les installations d'assemblage au Brésil. Les véhicules sont assemblés à l'usine de Bramont, Manaus, notamment Scorpio en types de carrosserie Pick UPS en simple et double cabine pick-up ainsi que les utilitaures sportifs.

L'Institut de réputation basé aux Etats-Unis a récemment classé Mahindra parmi les top 10 sociétés indiennes dans son "Global 200: liste des meilleurs compagnies réputées au monde".

Mahindra est également prête à vendre le Scorpio SUV et le pick-up l'an prochain en Amérique du Nord, par l'intermédiaire d'un distributeur indépendant, Global véhicules Etats-Unis, basée à Alpharetta, Géorgie.

Récompenses:

1. Chambre de Bombay: Récompense de bon citoyen corporatif pour juillet 2006.
2. Prix "Businessworld FICCI-SEDF Corporate Social Responsibility" – 2007
3. Prix "Deming Application"
4. Médaille de la qualité, Japon au 2007

Mahindra en Algérie:
Elle est représentée par SAIDA EURL: Voici des leins pour voir des détails de deux (02) modèles commercialisés en Algérie
http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=739
http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=740

Byd Auto Algérie, Carex Concessionnaire

BYD Auto (chinois simplifié:比亚迪汽车; pinyin: Bǐyàdí Qìchē) chinois est un constructeur automobile basé à Shenzhen, province du Guangdong, dans la République populaire de Chine. La firme a été fondée en 2003. Elle fait partie de la BYD Company Limited, établie en 1995, est l’un des fabricants leaders des batteries dans le monde. Basée sur ce profil, BYD Auto a un plan ambitieux pour les automobiles hybrides et électriques.

Le slogan actuel en anglais de Byd est « Build Your Dreams : Construits ton rêve »
La firme a été crée quand BYD a acheté du gouvernement Qinchuan, un fabricant automobile contrôlé pour production d’automobiles en Chine par l’Etat alors en faillite. Cette méthode d’acquisition de permis est appelé "acheter un shell", et a depuis été interdite.

Avec l'acquisition de Qingchuan, BYD Auto a également acquis un modèle, appelé Flyer.

La F3 a eu plus de succès, avec des ventes de plus de 10,000 unités par mois pendant la première moitié de 2007. En plus de F3, l'entreprise a dévoilé les nouveaux modèles F3R, F6, F8 et F1.

BYD Auto est impliqué dans le développement de véhicules électriques. Elle fabrique actuellement l'F3e, qui est la version électrique du modèle F3, qui a réclamé une gamme de croisière de 350 kilomètres sur une seule charge. Electric versions de tous ses modèles, ainsi que le plug-in versions sont prévues. La société produit également des véhicules électriques et les stations de charge des batteries de voiture spécialement conçu pour les applications véhicules électriques.

En Octobre 11, 2007, BYD a annoncé qu'ils allaient mettre en place une production plug-in de véhicule électrique hybride (PHEV) berline en Chine au second semestre de 2008.

Production modèles :
BYD Flyer http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=815
BYD F1 : http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=816
BYD F0
BYD F2 (BYD 213)
BYD F3 http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=817
BYD F3-R http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=818
BYD F6 http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=819
BYD F8 http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=820

Prototype / Concept modèles
• BYD F3e ( Electric ) BYD F3e (Electric)
• BYD F3DM ("dual mode" plug-in hybrid ) BYD F3DM ( "dual-mode" plug-in hybride)
• BYD F6DM / BYD F6e ("dual mode" plug-in hybrid ) BYD F6DM / BYD F6e ( "dual-mode" plug-in hybride)
• BYD e6 ( Electric MPV ) BYD e6 (Electric MPV).

Contacts:

Téléphones:
+213.21.49.71.85
+213.21.49.73.56

Fax: +213.21.49.74.29

Adresse: Gare routière de Caroubier - Hussein Dey - Alger

SIPAC Algérie représentant exclusif et Concessionnaire Automobile de SAIPA Constructeur Iranien de voitures

SIPAC Algérie Concessionnaire Automobile de SAIPA Constructeur Iranien de voitures
Lien avec photos de l’extérieur et intérieur des véhicules Saipa disponibles en Algérie : http://www.autosdz.com/byMarque.php?mrqid=60&order=date_desc&Nbr=10&page=1
Vue d’ensemble de SAIPA

SAIPA (en persan : سایپا) est le second constructeur automobile iranien, appartenant au Ministère de l'Industrie (IDRO). L'acronyme signifie Société Anonyme Iranienne de Production Automobile. Avant de devenir Saipa en 1976, elle était la filiale iranienne de Citroën établie en 1966 quand elle assemblait le modèle à deux-cylindre de Citroën

Saipa fabriquait aussi la Dyane, des versions sous licence de Renault 5 originale, Renault 21 et Kia Pride. La production de Saipa Pride continuait jusqu’à 2005 ou elle a introduit un modèle refait basé sur la pride nommé Saipa 141 mais continuait de vendre aussi son modèle de version Pride mais sous les noms Saba and Nasim.
SAIPA produit également la Citroën Xantia sous licence et fait l’assemblage du modèle sedan de la génération précédente de Kia Rio en utilisant des composants importés de Corée.

en 2000, SAIPA lança son propre design, la 701 Caravan minivan, qui a été rénovée en 2003.

En l’an 2000 toujours, Saipa possède 51 % du constructeur Pars Khodro, à qui il a cédé la licence de production de la Sepand (première génération de Renault 5). Saipa assemblait ce modèle depuis 1976. Le gouvernement iranien détient 48% de SAIPA.
Autres produits incluant Citroën C5 and C4 avec Renault Tondar 90, une Renault Logan assemblée par SAIPA et sa filière Pars Khodro dans une joint venture avec Renault connue sous le nom Renault Pars, avec plus de 100,000 de vente dans l’espace d’une semaine dans le mois de mai 2007.
Saipa produit actuellement en partenariat avec Citroën la Xantia à partir de CKD, vendue à environ 12 000 exemplaires par an. Saipa est aussi partenaire de Kia (groupe Hyundai) pour la production de nombreux véhicules, en particulier la Carvan et Rio, ainsi que la Kia Pride (Saba), ainsi que de Nissan pour le tout-terrain Patrol I.
Depuis 2006, Saipa assemble la Mégane tri-corps.
Pour la première fois, en 2006, Saipa a dépassé Iran Khodro en termes de résultats commerciaux en Iran.

Saipa exporte essentiellement vers les pays voisins : Soudan, Égypte, Arménie, Turkmenistan, Bangladesh, Pakistan, Bahreïn, Oman, Qatar, Syrie.
Le chef exécutif (président ou directeur de gestion) de Saipa Corp. est Ahmad Ghalehbani (parfois écrit Ahmad Qalehbani).
Les plus importantes filiales de SAIPA Group sont Saipa Diesel, Pars Khodro et Zamyad.

Nombre d’employés : 18,500

SIPAC (représentant exclusif de la marque iranienne):
Le géant iranien qui cumule les partenariats avec les plus grands constructeurs mondiaux, Renault, Citröen, Nissan, KIA de venir s’installer chez nous par le biais de son représentant exclusif, la société Sipac, domiciliée dans la zone de Oued Smar près d’Alger.

Pour ses premiers pas dans notre pays, le groupe Saipa proposera à la clientèle algérienne une réplique de l'ancienne Pride dans trois déclinaisons différentes, cinq et quatre portes avec une pléthore d'équipements, climatisation, condamnation centralisée des portes, système audio, vitres électriques… Rencontrés lors de leur dernier voyage pour la préparation du lancement de la concession d'Alger, deux responsables du groupe iranien, M. Mehdi Jahandar, directeur des exportations, et M. E. Sharif, directeur technique, nous ont exprimé leur satisfaction face à «la vitalité et le dynamisme du marché algérien. Avant de prendre la décision de nous faire représenter en Algérie, nous avons d'abord confirmé par le biais d'expertises internationales que ce marché poursuivra sa croissance au cours des années à venir. Et nous sommes convaincus que nos produits sauront séduire la clientèle algérienne par leur simplicité, leur fiabilité et leur robustesse. Leur argument majeur, un rapport qualité-prix qui ne laissera pas indifférent». Concernant leur stratégie à court terme, M. Jahandar ajoutera : «Notre démarche consiste à préparer en même temps la mise en vente des véhicules et la mise en place d'un service après-vente efficace pour faire face à la demande des clients. Les personnels techniques seront formés en Iran dans les usines du groupe et seront assistés au cours de leur exercice en Algérie par des ingénieurs iraniens qui effectueront autant de déplacements que nécessaire. Nous comptons également, avec la collaboration de notre partenaire algérien Sipac, structurer un réseau d'agents agréés à travers le territoire national.» Quant à une éventuelle usine de montage, M. Jahandar précisera : «Nous souhaiterions, en effet, et dans une seconde phase créer une chaîne d'assemblage qui couvrira les besoins du marché local et régional pour peu que les autorités locales manifestent de l'intérêt pour le projet.» Il est à rappeler que le groupe Saipa bénéficie de plus de 45 années d'expérience dans l'industrie automobile avec des partenariats avec les plus grands constructeurs de ce monde.
B. B.
Source :
http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2008/02/13/article.php?sid=64475&cid=13

Le P-DG de la société Saipa, M. Ghalebani, a indiqué que son entreprise fabrique annuellement plus de 250 000 véhicules propulsés au gaz naturel. «Nous ne cachons pas notre désir d’expansion mondiale, et on ne peut que se féliciter d’une évolution positive du marché algérien», a-t-il dit.
Nul doute que le numéro un iranien de l’automobile dispose d’une carte à jouer : celle de l’expérience. En effet, Saipa collabore activement avec Renault, Peugeot, Mercedes et Citroën ainsi qu’avec les asiatiques Kia et Nissan.

SIPAC ouvre son showroom à Bordj El Kiffan
Sipac, a inauguré, en août 2007, son premier showroom.
Situé à Drassauta, commune de Bordj El Kiffan (Alger), cette manifestation a été rehaussée par la présence du ministre iranien de l’Habitat et de la Construction, de l’ambassadeur de la République islamique d’Iran, du P-DG de la société Saipa et d’un nombre important d’invités. Cette inauguration a coïncidé avec l’arrivée, en Algérie, du président iranien Mahmoud Ahmadinejad. Dans son intervention, le directeur général de Sipac, Chemseddine Karadja, a précisé que son entreprise qui commercialise les véhicules Saipa, compte conquérir dans un futur proche quelques parts de marché. Pour cela, plusieurs autres agences et showroom seront ouverts dans les prochains mois à travers l’ensemble du territoire, d’après le conférencier national. L’orateur affirme également que les pièces de rechange des différents modèles seront disponibles avec à la clef un service après-vente irréprochable. Sipac commercialisera des modèles tels que la Saipa 141DLX, le Nassim DMI base et 1.3, la Saba GLXI, LXI 1.1 et 1.3. Ces modèles sont propulsés par un moteur Mazda. Les modèles toutes options sont équipés de la climatisation, des vitres avant électriques, d’un poste auto radio. Avec un prix d’entrée de gamme des plus raisonnables, les modèles de l’Iranien Saipa devraient concurrencer les véhicules « low coast » chinois dont les ventes sont en nette progression chez nous, mais également les véhicules indiens qui connaissent un rythme de vente assez élevé.
http://www.elwatan.com/spip.php?page=article&id_article=73991

http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=839 Saipa 141
http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=838 Nasim
http://www.autosdz.com/disp_details.php?id=837 saba

Prenons un modèle pour voir ses caractéristiques (Saba)
De base
Longueur totale: 3935 millimètres
Largeur hors-tout: 1605 millimètres
Hauteur hors-tout :1455 millimètres
Base de roue: 2345 millimètres
Bande de roulement, avant: 1405 millimètres
arrière: 1385 millimètres
Capacité d'allocation des places:4
Garde au sol: 160 millimètres
Capacité de réservoir de carburant: 37 L
Rayon de rotation minimal: 4.55 m

Moteur
Modèle: M13nI
Type: 4-Cylindres, en ligne, SOHC
Alésage et storke : 71.0 * 83.6 millimètres
Déplacement : 1323 cc
Taux de compression : 9.7 : 1
Système de fourniture en combustible : Injection
power maximum : 62.5/5500 Chevaux/Tour minute
Torgue maximal : 103.3/2800 Nm/Tour minute
Capacité d'huile à moteur : 3.4 Lit

Transmission - Manuelle 5 vitesses

Vue : monocoque
Suspension : indépendante par des contrefiches de MacPherson, ressort hélicoïdal
Arrière: type de faisceau de torsion, ressorts hélicoïdaux
amortisseurs, avant/arrière
doubles amortisseurs temporaires
direction, mécanique
support et pignon
direction, hydraulique (facultatif)
support et pignon, hydrauliques
Circuit de freinages : circuit duel hydraulique avec l'aide de vide
Avant : disques
Arrière : tambours principaux et de remorquages

Options et accessoires
Système conditionnel d'air
système verrouillage centralisé
la puissance avant apportent
Vitres teintées
antenne de puissance
tachymètre
système de contrôle de évaporation de carburant
direction d'inclinaison
réchauffeur de fenêtre arrière
type de câble de couvercle de remplisseur de tronc et de carburant ouvreur
lecteur de cassettes par radio numérique d'AM /FM avec 4 haut-parleurs
ceintures de sécurité de siège avant et arrière
miroirs latéraux réglables avec un bouton intérieur
2 essuie-glaces de vitesse avec la vitesse intermittente variable
sièges avant étendus
roues en acier
Lumière de trouveur de défaut de moteur d'OBD
troisième feu d'arrêt
pendule à lecture digitale
le système de commutateur d'inertie de carburant emballent de l'accident et upside-down
Filtre à essence anti-aérien de pollution : (catalyseur, sonde de l'oxygène)
essuie-glace et rondelle de fenêtre avant
nouvel équilibre intérieur

Contact :
Adresse: Route de Dar el Beida, Zone industrielle, oued Smar – Alger
Téléphone: 021.50.80.67 - 021.50.68.30/31

Fax: 021.50.59.99

Show Room: Route d'Oran, Zone idistrielle, Oued Sly, Chlef
Tél: 041.53.88.06/07
Fax: 041.53.88.08

S.A.V & Pièces de rechange: siège Alger, et à Chlef

Site Web du constructeur en anglais: http://www.saipacorp.com

Nouveau site d’Annonces Auto Gratuites Vente et Location de Voitures Neuves ou d’Occasion en Algérie

C’est http://www.autosdz.com, un nouveau site Web pour les annonces gratuites de vente et location de véhicules automobiles toutes carrosseries neufs ou d’occasion à travers le territoire national algérien.
Réalisé par l’agence Web & IT http://www.webitech.net (enregistrement de nom de domaine et hébergement, structure architecturale, design, tests, mise en ligne et gestion générale).

Origine de l’idée : Sans rupture avec son prédécesseur http://www.engindz.com spécial engins, le site est né du double constat : d’abord : engindz a environ trois mois d’age dont il a passé des tests de performances en ligne sans problème particulier, ce qui a assuré les propriétaires à reprendre son architecture générale pour d’autres sites avec un sujet différent comme se passe avec les voitures (même châssis moteur avec de petits restyle coque, habitacle et nom), toujours une comparaison de voiture : on reprend le slogan de la Peugeot 605 « On a changé l’essentiel mais on a gardé l’essentiel), Puis : Le fait d’absence d’un site algérien spécial annonces gratuites vente et location de voitures tous états (neuf ou d’occasion) en ligne, car ceux existant sont soit spécialisés en vente ou location, si pour les deux, ils focalisent sur l’occasion. Le site étant pensé pour se rapprocher de la perfection, il utilise tous ses atouts à accomplir sa mission, à savoir remplacer trois (3) types de sites en un seul.

Sujets et véhicules autorisés à être publiées:
1. Voitures touristiques:
 Dont les carrosseries les plus répandues (Berlines, Sedans, citadines urbaines, Break, 4X4 Tout-terrains ordinaires, Vans, monospaces, MPV : Multi-Purpose Vehicle appelée aussi people-carrier, people-mover ou MUV : Multi-Utility Vehicle, décapotables ou cabriolets…)
2. Voitures sportives:
 Coupés, CC dite Coupé-cabriolets, SUV 4x4 ou 4x2 abréviation de Sport Utility Vehicle, 12, 16, 24 soupapes 4 ou V6, roadsters, grand tourisme,…
C’est important de dire que les deux types de voitures précédentes sont classées (véhicules particuliers)
3. Voitures utilitaires (commerciales):
 Comme son nom l’indique, véhicules dont l’utilité en commerce, volume, gabarit compte pendant l’achat (Vans utilitaires, fourgons ou fourgonnettes, petites voitures 2 portes commerciales, autres types de carrosseries tôlées, Pick-ups…)
Transactions : Vente et location
Motorisations :
 Essence Toutes puissance (2, 4 cylindres, 12, 16 ou 24 soupapes développées par V6, turbo..). Une question se pose : quelle utilité de posséder une grande cylindrée si notre permis est retiré suite à un flash d’un radar parce que la vitesse maximale de pointe est limitée à 80 sur une autoroute ?
 Diesel : En plus de la diversité des puissances (administratives, chevaux dines..), in peut publier n’importe véhicule quelque soit son moteur Diesel, classique à injection indirecte ou les nouvelles références développées par certains constructeurs. On parle alors de la nouvelle technologie injection directe Common rail (rampe commune) ; Différents constructeurs référent à leurs moteurs common rail par différentes dénominations, exemples, CDI de DaimlerChrysler , TDCi de Ford Motor Company (la plupart de ses moteurs sont fabriqués by PSA), JTD qui équipe Groupe Fiat (Fiat, Alfa Romeo et Lancia), dCi de Renault, CDTi pour GM/Opel (Grande partie sont fabriqués par Fiat, autres par Isuzu), CRDi de Hyundai, DI-D de Mitsubishi, HDi de PSA Peugeot Citroën (Ses moteurs diesel pour véhicules utilitaires sont conçus par Ford Motor Company), D-4D de Toyota, etc. En inde, Mahindra & Mahindra produit 'Scorpio-CRDe' et Tata Motors 'Safari-DICOR'.
Equipements : De la plus simple voiture de juste 4 roues et moteur 2 temps si existe une voiture en dehors des musées Auto à la plus luxueuse – qui peut entrer en Algérie-, très probable de tomber sur des voitures avec des équipements de séries ou en options à la pointe de la technologie embarquée et un niveau de raffinement royal pour la sécurité et bien être :
 Sécurité active : Freinage ABS, ESP (electronic stability program), AFU, REF, ASR, CDS, LDE, UCL….
 Sécurité passive : Airbags (cousins gonflables), Structure à déformation programmée, barre de protection, ceinture à retenue programmée…
 Équipements de bien-être (confort et luxe) : Climatisation (air condition), Système changeur disques, Sièges et rétroviseurs réglables, Vitres teintées électriques, verrouillage centralisé, Toit ouvrant, volant réglable en hauteur et en profondeur multifonction, Sièges et salon en cuir ou alcantara, rose de noyer, accoudoirs, boite de rangements.
 Accessoires de beauté et prestige à l’extérieur : Jantes en alliage, antennes électriques et rétroviseurs électriques, peinture métallisée ou chromée…

Couverture géographique : Toutes les wilayas du territoire national sont concernées: Adrar, chlef, Laghouat, Oum Elbouaghi, Batna, Bejaia, Biskra, Béchar, Blida, Bouira, Tamanrasset, Tébessa, Tlemcen, Tiaret, Tizi-ouzou, Alger, Djelfa, Jijel, Sétif, Saida, Skikda, Sidi Bel Abbès, Annaba, Guelma, Constantine, Médéa, Mostaganem, M'sila, Mascara, Ouargla, Oran, El Bayadh, Illizi, B.B.Arréridj, Boumerdes, El Taref , Tindouf, Tissemsilt, El Oued, Khenchela, Souk Ahras, Tipaza, Mila, Ain Defla, Naâma, Ain Temouchent, Ghardaia, Relizane et ‘Etranger’

Nouvelles entreprises algériennes à découvrir à travers les annonces : La visite du site permet de découvrir le dynamisme de l’économie du pays malgré un petit ralentissement mais il ya toujours une classe qui achète la grande cylindrée et auto de luxe et une autre qui s’oriente vers les voitures économiques indiennes, chinoises et iraniennes particulièrement et l’apparence de nouvelles marques algériennes assurant l’importation, commercialisation, maintenance, pièces de rechanges et services après en tant que distributeurs exclusifs, représentants ou associés algériens dont un nombre considérable d’entreprise sous diverses formes SARL, EURL, SPA …Parmi les plus marquants figurent :
Faw Motors Algérie, BSL (BS Holding) : Importation et distribution de Huanghai en Algérie / FAMOVAL : partenaire exclusif IKCO (Iran Khodro Corporation) / Carex : Concessionnaire Byd Algérie / Giant Motor Company : pour la marque Haima / Sovac : importateur exclusif Volkswagen (Marques du groupe : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) / Diamal : concessionnaire officiel : Suzuki, Isuzu, Opel et Chevrolet / Mazda Algérie / SAIDA EURL : Mahindra Algérie / Kia : Algérie / KIV : Foton Algérie / Falcon Motors : Mitsubishi / Groupe Hasnaoui : Nissan / Toyota Algérie : Toyota et Daihatsu / Hyundai Algérie / Renault Algérie / Peugeot Algérie / CMA (Changlin Machine Algérie) : Changhe / ELSECOM : Maruti, Nissan, Ford, Daewoo, Isuzu / Emin Auto : SsangYong / Aldicar : Importateur Chery Automobile / Sipac de famoval : Concessionnaire Automobile Saipa / Concessionnaire Iveco Fiat Algérie / SARL Oudia Motors : Tata

Les marques : On trouve l’essentiel (marques présentes en Algérie autrefois et nouvellement installées), en cas l’utilisateur note l’absence d’une ou quelques unes, il peut le signaler via un petit formulaire Web (La liste parait complète mais elle n’est pas exhaustive) :
Alfa Romeo, Audi, BMW, Byd, Caky, Chana, Changhe, Chevrolet, Chery, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Faw, Fiat, Ford, Foton, GMC, Haima, Honda, Hyunda Ikco - Iran Khodro, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Lexus, Mahindra, Maruti, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Simca, Skoda, Smart, Ssangyong, subaru, Suzuki, Talbot, Tata, Toyota, Volkswagen, Volvo…

Rendez-vous sur le site, http://www.autosdz.com , insérez vos annonces si ça vous concerne ou informez vos proches/amis/voisins de son existence, vous leurs rendrez surement un grand service avant qu’ils le demandent.

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